達沃斯論壇總理最"強"音:分享經濟是拉動增長的新路子

2015年夏季達沃斯論壇于9日至11日在大連舉行,本屆論壇的主題是“描繪增長新藍圖”。國務院總理李克強出席論壇開幕式并致辭,就當下備受世界關注的中國經濟熱點問題進行回應。

面對中國經濟目前發展現狀,鼓勵并促進拉動新的增長點顯得更是尤為重要。在經濟新常態,全民創新萬眾創業時代背景下,李克強還專門提到了“分享經濟”這個詞,他指出,目前全球分享經濟呈快速發展態勢,是拉動經濟增長的新路子,通過分享、協作方式搞創業創新,門檻更低、成本更小、速度更快,這有利于拓展我國分享經濟的新領域,讓更多的人參與進來。

李克強還表示,千千萬萬人靠創業創新增收,更好發揮了“一次分配”作用,初步探索了一條中國特色的眾人創富、勞動致富之路,有利于形成合理的分配格局。“雙創”是促進社會公正的有效途徑,無論什么人,只要有意愿、有能力,都可以靠創業自立、憑創新出彩,都有平等的發展機會和社會上升通道,更好地體現尊嚴和價值。

“經濟基礎決定上層建筑”小到政府規章制度的制定,大到國家宏觀調控,國家戰略的決策無一不是根據市場反饋然后合理改造引導,今年三月份兩會期間,企業界的“互聯網+”方案,最終經過審核上升為國家戰略層面,由此可見一斑。那么這次,達沃斯論壇李克強總理專門提及分享經濟,并指出作為拉動經濟增長的新路子,可見共享經濟不僅符合經濟發展形似,更是響應國家號召的一極新的增長引擎。那么鑒于此,我們有必要來解讀下分享經濟的前世今生,以及中國目前分享經濟的典型代表企業滴滴出行。

分享經濟:擁有而不占有

作為此次夏季達沃斯論壇的聯席主席,滴滴創始人程維認為,過去三年是滴滴快的創業的三年,也是整個互聯網與世界結合的三年,如今,互聯網分享經濟深刻的改變了出行。滴滴通過分享經濟,使人們的出行成本大大降低,而出行質量明顯提高。同時,專車、順風車、代駕為數百萬的個體創造出了就業崗位,緩解了整個社會的就業壓力。

“現如今,靠交通存量難以完成出行需求,我們希望在不增加額外供應條件下,將現有交通資源發揮到極致。”程維表示,未來可能不需要每個人都擁有一輛車,應該向少量的車讓更多人使用這一方向轉變,這就是共享經濟的魅力。未來,滴滴快的致力于將交通資源整合到一起,讓許多閑置的車輛和司機資源能夠根據市場的需求及時調配,以滿足動態變化的出行需求。

寫在后面

在此達沃斯論壇之時,經濟新常態之際,結構性優化,系統性創新在經濟發展中的作用尤為突出,商業的創新不單單是技術的創新,更多的是生態的,整個商業模式的創新,由過去的“零和博弈”變為現在的“伙伴經濟”。從出行領域的滴滴,教育領域的果殼,餐飲領域的好廚師等分享經濟中去探尋商業創新的基因,借此改造更多的行業。 

注:此文屬于人民網登載的商業信息,文章內容不代表本網觀點,僅供參考。

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